柴油發(fā)動機高溫原因:
柴油機長時間超負荷作業(yè),會使其油耗增加、熱負荷升高,從而出現水溫過高現象。為此,應避免柴油機長時間超負荷作業(yè)。
柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液,則會影響柴油機散熱效果,造成柴油機高溫。對此,應經常檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量,液位低時應及時補充。
如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置,當液壓油溫度偏高時,勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高,影響水散熱器散熱。對此,應檢修液壓系統散熱情況,降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。
風扇皮帶過松,容易造成風扇轉速降低,造成散熱器不能發(fā)揮應有的散熱能力,導致柴油機溫度過高。此外,風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。對此,應定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。
沖洗散熱器時,噴嘴要盡量與散熱器平面垂直,噴嘴要與散熱器保持10~30mm的距離,噴嘴壓力要根據散熱器芯體厚度進行調整。如果條件允許,用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次,方法同上。清洗完成后,裝復拆下的零部件,即完成清洗工作。
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