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■ P1014：倒拖工況下油量計(jì)量單元中流量超過門檻值

故障分析及解決方法   

電 路 問 題

1、油箱透氣口堵塞     

用氣槍吹一下透氣口，吹得動(dòng)說明沒有堵，相反造成了堵塞。

2、海底管濾網(wǎng)堵塞   

 把海底管拆出來觀察濾網(wǎng)是否堵塞。

3、油管堵塞或油管孔徑過小    

把油管拆掉看一下孔徑是否過小和其它一條油管對(duì)比是否一樣，從油箱直接到高壓油泵拉一條油管，車輛表現(xiàn)正常了，說明油管堵塞。

4、粗濾堵塞   

把粗濾拆掉，看油量是否滿的，如果滿的說明沒有堵塞，相反不滿的話說明已堵塞。

5、齒輪泵磨損或零油量孔常開   

把二級(jí)輸油泵拆掉觀察是否磨損和觀察零油量孔是否常開。

6、細(xì)濾堵塞 

 把細(xì)濾拆掉，看油量是否滿的，如果滿的說明沒有堵塞，相反不滿的話說明已堵塞。 

7、計(jì)量單元卡滯常閉位置     

（不供油位置）把計(jì)量單元拆掉，在手上敲幾下，如果有聲音“咔咔”聲，說明沒有卡滯，如果沒有聲音說明已卡滯。  

8、溢流閥彈簧疲勞處在常開位置    

把溢流閥拆掉，用比較細(xì)的東西來按彈簧，感覺彈簧力是否過小，造成處在常開位置。

9、柱塞磨損或出油閥卡死    

（卡滯最小位置）把柱塞拆掉，看柱塞是否磨損嚴(yán)重，用手旋轉(zhuǎn)出油閥是否卡滯。 

10、共軌管泄漏、限壓閥卡滯常開位置     

把車啟動(dòng)后，觀察共軌管是否泄漏，在車上觸摸限壓閥如果燙手說明回油量大，限壓閥卡滯在打開位置。

11、高壓油管或?qū)Ч苄孤?nbsp;                  

高壓油管或?qū)Ч苄孤?/span>

把車啟動(dòng)后，觀察高壓油管是否泄漏，把高壓導(dǎo)管拆下來觀察是否有地方裂開。  

 12、噴油器回油量過大   

用A60N診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，找到實(shí)際軌壓，然后熄火，觀察軌壓到0bar需要多長(zhǎng)時(shí)間，低于3S說明噴油器回油量過大。

13、高壓導(dǎo)管與噴油器連接處接觸不好導(dǎo)致泄漏   

 觀察機(jī)油液位是否升高，機(jī)油中是否有柴油，如果泄漏嚴(yán)重的話則會(huì)導(dǎo)致噴油器不工作。

軌壓低是什么原因？  

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。

解決辦法：更換檢查。

總結(jié)：  

造成軌壓低，大部分問題出在油路方面，無(wú)非是低壓堵塞、高壓泄漏、回油量大。