柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超速，俗稱“飛車”，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一種特殊故障。它不僅會(huì)造成汽車零部件的嚴(yán)重?fù)p壞，而且還有可能危及人身安全。
一、故障現(xiàn)象
在正常操作下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，以至超過(guò)額定轉(zhuǎn)速疾轉(zhuǎn)不止而失去控制，而發(fā)出巨大的轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍(lán)煙。
二、故障原因
引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超速的根本原因是柴油機(jī)喪失或改變了調(diào)速特性。噴油泵和調(diào)速器的故障，如相關(guān)部件卡滯或松曠，會(huì)使其超額供油而喪失正常的調(diào)速特性；而燃燒室進(jìn)入額外的柴油或機(jī)油則會(huì)改變柴油機(jī)的調(diào)速特性。
1、噴油泵和調(diào)速器的故障
（1）維修裝配時(shí)，碰傷噴油泵、柱塞套變形、雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副間隙內(nèi)、柱塞套定位螺栓上的墊片太薄或螺栓過(guò)長(zhǎng)以致裝配時(shí)頂死柱塞套等均會(huì)引起噴油泵柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或被卡死在最大供應(yīng)位置。
（2）噴油泵柱塞調(diào)節(jié)齒圈固定螺釘松動(dòng)使柱塞失去控制。
（3）噴油泵柱塞調(diào)節(jié)臂或齒桿調(diào)節(jié)臂球頭未進(jìn)入調(diào)節(jié)叉凹槽內(nèi)，使柱塞處于最大供油位置。
（4）加速踏板拉桿或供油調(diào)節(jié)齒桿以及調(diào)速器的活動(dòng)部位卡滯，油量調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速器的拉桿脫節(jié)。
（5）調(diào)速器內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多、粘度太大或太臟，造成轉(zhuǎn)速升高時(shí)調(diào)速器的重錘不能及時(shí)向外甩開(kāi)，造成拉桿或齒桿對(duì)調(diào)速器失去控制。
（6）全速調(diào)速器因飛球座歪斜或推力盤傳力盤斜面滑槽磨損，使飛球滑動(dòng)阻力增大而無(wú)法甩開(kāi)。
（7）噴油器彈簧力過(guò)弱或折斷，造成噴油壓力過(guò)低，導(dǎo)致氣缸燃油超量。
（8）調(diào)速器飛球銷軸斷裂脫落飛球甩脫。
2、燃燒室進(jìn)入額外燃料
（1）機(jī)油油面過(guò)高，造成過(guò)量機(jī)油竄入氣缸而進(jìn)入燃燒室燃燒。
（2）活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，缸壁間隙過(guò)大，導(dǎo)致大量機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
（3）氣門與其導(dǎo)管配合間隙過(guò)大或?qū)Ч苡头馐?，?dǎo)致大量機(jī)油進(jìn)入氣缸。
（4）慣性油浴式空氣濾清器存油過(guò)多被吸入燃燒室燃燒。
（5）清洗空氣濾清器后，殘留的汽油過(guò)多，使?jié)舛容^高的汽油蒸汽進(jìn)入燃燒室燃燒。
（6）帶增壓器的柴油機(jī)，因增壓器油封損壞而使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。
（7）低溫起動(dòng)裝置的電磁閥漏油，使多余的柴油進(jìn)入燃燒室燃燒。
三、排除方法
1、強(qiáng)制停機(jī)
柴油機(jī)一旦發(fā)生超速故障，應(yīng)迅速采取如下措施，強(qiáng)制使柴油機(jī)立即停機(jī)。
（1）迅速將加速踏板收回到停止供油位置。
（2）對(duì)供油拉桿或齒桿外露的噴油泵，應(yīng)迅速將桿拉回到停油位置。
（3）對(duì)設(shè)有減壓裝置的柴油機(jī)，應(yīng)迅速將減壓手柄拉到減壓位置，使柴油機(jī)因無(wú)壓縮氣體而停機(jī)。
（4）對(duì)進(jìn)氣管設(shè)有關(guān)閉裝置的，應(yīng)立即關(guān)閉熄火裝置或迅速用布堵住空氣濾清器的進(jìn)氣口，并關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)，以切斷氣路及油路，停止供油供氣，使氣缸窒息而停機(jī)。
（5）及時(shí)將變速器掛入高檔，同時(shí)將制動(dòng)踏板踩到底，并緩抬離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制熄火。
2、停機(jī)后確診原因
（1）若迅速抬起加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速后不再繼續(xù)升高，則多為加速踏板拉桿或拉臂等處卡死。
（2）若迅速抬起踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨之降低或立即熄火，通常是調(diào)速器有故障。
（3）若抬起加速踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，說(shuō)明噴油泵有故障。
（4）若供油系統(tǒng)良好，則說(shuō)明氣缸內(nèi)有額外進(jìn)入的燃油或機(jī)油。
四、使用注意事項(xiàng)
為避免柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超速故障的發(fā)生，在使用中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
（1）不得隨意拆卸和調(diào)整噴油泵及調(diào)速器；
（2）潤(rùn)滑油的品質(zhì)應(yīng)保證，數(shù)量不能超過(guò)限值；
（3）燃油必須保持清潔；
（4）按維護(hù)規(guī)定及時(shí)清洗空氣濾清器，對(duì)粗、細(xì)濾清器按時(shí)洗刷或更新；
（5）適時(shí)檢查維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)磨損嚴(yán)重的零部件應(yīng)及時(shí)修理或更換。
