案例：DTS檢測(cè)儀報(bào)P0050 CAN接收幀AT101超時(shí)錯(cuò)誤。-ECU刷寫開創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者-DTS 柴油車解碼器官方網(wǎng)站

案例：DTS檢測(cè)儀報(bào)P0050 CAN接收幀AT101超時(shí)錯(cuò)誤。

發(fā)布者： DTS 發(fā)布時(shí)間：2017年11月16日

一臺(tái)國(guó)四車子，儀表報(bào)：CAN AT101超時(shí)故障：
DTS檢測(cè)儀讀取故障碼代碼為P0050 CAN接收幀AT101超時(shí)（博世P碼為U0113）沒有其他CAN線相關(guān)故障碼，我們首先確定問(wèn)題只是出在氮氧化物傳感器上。
（1）首先就是先檢查傳感器插頭的電壓線路是否出現(xiàn)故障。是否上電正常激活，拔下插頭檢查一個(gè)電瓶電壓、一個(gè)負(fù)極。
（2）檢查CAN通訊是否正常，測(cè)量CAN高電壓2.6V左右，CAN低電壓2.4V左右。CAN高與CAN低之間電阻為60Ω。
（3）如果測(cè)量傳感器線束均正常，電源搭鐵CAN通訊都正常。更換傳感器進(jìn)行驗(yàn)證。
4.某車實(shí)際測(cè)量電壓如下：（博世17CV44配博世2.2尿素泵，氮氧化物傳感器5針腳）

（1）拔下氮氧化物傳感器插頭，黑表筆接地，紅表測(cè)量插頭接1號(hào)針腳為25V電瓶電壓。

（2）拔下氮氧化物傳感器插頭，黑表筆接地，紅表筆測(cè)量2號(hào)針腳為0V地線，萬(wàn)用表量程打到蜂鳴檔，測(cè)量對(duì)地是否正常。

（3）拔下氮氧化物傳感器插頭，黑表筆接地，紅表筆測(cè)量3號(hào)針腳電壓
為2.4V左右，3號(hào)針腳為CAN低。

（4）拔下氮氧化物傳感器插頭，黑表筆接地，紅表筆測(cè)量4號(hào)針腳電壓為2.5V左右，4號(hào)針腳為CAN高。

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