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DTS柴油共軌解碼器技術(shù)案例六

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時(shí)間:2017年06月15日

車(chē)輛信息:長(zhǎng)城哈弗

發(fā)動(dòng)機(jī):2.8TC

電腦板:EDC16C39

帶ECR廢氣再循環(huán),使用進(jìn)氣流量傳感器

 

故障現(xiàn)象:

      車(chē)輛因?yàn)殡y以啟動(dòng)剛更換過(guò)油泵柱塞。更換后車(chē)輛啟動(dòng)正常,但是又出現(xiàn)了新問(wèn)題,加不上油,加到2990轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速就上不來(lái)了!維修工以為是維修的高壓泵有問(wèn)題,反復(fù)維修后,拆裝后發(fā)現(xiàn)油路并沒(méi)有問(wèn)題。但車(chē)輛依然加不上油!


用DTS柴油共軌解碼器讀取故障碼:“進(jìn)氣流量計(jì)信號(hào)過(guò)低”

 

故障分析:

首先確定是進(jìn)氣流量這個(gè)故障碼跟維修油泵有沒(méi)有關(guān)聯(lián)。答案當(dāng)然是否定的!油泵跟計(jì)量單元不管是在機(jī)械上還是在電路上都不存在關(guān)聯(lián)。所以可以確定這個(gè)氣路方面的故障需要單獨(dú)維修。

 

 

能造成這個(gè)故障碼的原因有三:

第一:進(jìn)氣道堵塞,比如濾芯堵塞,增壓機(jī)損壞。檢查后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常;

第二:進(jìn)氣流量計(jì)流量信號(hào)線有短路現(xiàn)象,致使信號(hào)線出現(xiàn)壓降。但量取電壓12V/0v/4.96v/4.98v 4號(hào)線并沒(méi)有出現(xiàn)降壓現(xiàn)象。所以可以排除線路問(wèn)題;

第三:傳感器本身出現(xiàn)問(wèn)題測(cè)量不準(zhǔn)確。在連接狀態(tài)下量取4號(hào)線電壓為2.7V(正常),這就是空氣流量為0時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電壓。但從起始電壓來(lái)判斷流量計(jì)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。拆下流量計(jì)檢查,發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)安裝反了。重新安裝后故障排除!

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