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電噴高壓共軌電噴發(fā)動機的日常維護建議

發(fā)布者： DTS     發(fā)布時間：2017年04月10日
       由于各國排放標準的不斷提升，高壓共軌技術(shù)在各類發(fā)動機上大放光彩，特別是在挖掘機的應用上，電噴柴油機替代傳統(tǒng)的直噴柴油機已是不可阻擋的趨勢。卡特、小松、神鋼、沃爾沃等挖掘機廠家在各自的柴油機上都采用了這種高壓電噴共軌技術(shù)，雖說此類柴油機動力強勁，對環(huán)境污染有所降低，但由于高壓共軌電噴技術(shù)的水平極高，結(jié)構(gòu)復雜且不可維修，從而導致高昂的制造成本和養(yǎng)護成本。對于國內(nèi)追求利潤最大化的機械用戶來說，大多數(shù)人是不愿意為此技術(shù)買賬的，加之此類柴油機對燃油的苛刻要求，其在中國大地上的發(fā)展可謂是困難重重。
       為了能讓大家減少不必要的損失，最大限度地發(fā)揮機器的價值，綜合這幾年的工作經(jīng)驗，特此提出幾個日常維護建議：
       1.使用正規(guī)加油站的柴油，保證燃油純度。純度低的柴油含硫量偏高，會導致噴油器密封件的腐蝕。一旦使用劣質(zhì)的柴油，尤其是含水量多的柴油，對整個系統(tǒng)的損傷會特別大。
       2.油箱口應配有濾網(wǎng)，加油時不要圖方便把濾網(wǎng)取掉；油箱要保持清潔，做到勤放水。
       3.高壓共軌電噴柴油機對機油要求很高，一定要加注優(yōu)質(zhì)的機油，最好是該機器原廠配套使用的機油，如果要用非原廠的機油，絕對要分清真?zhèn)?，一用上假冒的機油，這個柴油機基本上是要大修了。
       4.保證有兩道燃油濾清器，如果原車只有一個柴油濾芯，可在之前加裝一個初級過濾器，提高原車濾芯的使用時間和效果，防止油泵和噴油嘴損害。但不要裝過多的燃油濾清器，否則會加重油泵的負載，造成供油不足。
       5.所有油品和濾芯一定要按時更換，并且使用正品保養(yǎng)件。
       6.高壓共軌電噴柴油機熱負荷都比較高（重型柴油的水溫可以達到107攝氏度），一定要按隨車手冊上的標號添加冷卻液。
       7.高壓共軌電噴柴油機帶有預熱裝置，低溫發(fā)動前，發(fā)動機預熱燈沒有熄滅前，不要打火。
       8.高壓共軌系統(tǒng)的電控單元（ECU）要遠離熱源，要防水、防干擾、防塵、防碰撞，否則不僅會造成電噴系統(tǒng)錯亂，還會引起電腦板誤報警。
       9.由于高壓共軌電噴系統(tǒng)的不可維修性，不要去清洗噴油嘴，電子噴油嘴的結(jié)構(gòu)精密，一洗就出問題，更不要去拆卸共軌供油管，一旦拆卸就得更換新管，以免發(fā)生高壓共軌管路破損造成起火。
DTS柴油車檢測儀，致力保障柴油車安全。
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